这就是山东丨鲁南高铁26日通车山东高铁“一环”连八市

时间:2019-11-22        

  11月21日,闪电新闻记者从中国铁路济南局集团公司获悉,鲁南高铁日照曲阜段将于11月26日正式通车,比原计划提前一年半建成通车,创造了我国高铁建设的新速度。通车后,这条高铁线路将与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路组成高铁闭环,将串起济南、淄博、潍坊、青岛、日照、临沂、济宁、泰安等8市。

  鲁南高铁设计时速350公里,该段高速铁路的通车,结束了革命老区临沂不通高铁的历史,标志着山东高速铁路“一环”正式形成。从时刻表上能看出,这次通车,鲁南高铁日曲段一共开行高铁20对,济南到临沂运行时间最短是1小时25分钟,而原来普快最快的3小时44分钟,缩短了两个多小时时间,大大方便了沿线居民的出行。

  鲁南高铁日曲段的通车,将与已建成并投入运营的胶济客专、京沪高铁、青荣城际、石济客专以及济青高铁、青盐铁路相互联通,进一步完善了山东省的高铁路网。其中,鲁南高铁日曲段的通车,意味着山东高铁形成了“一环”。

  从目前发布的路线图来看,鲁南高铁日曲段通车后,将开行山东省内的环形高铁列车至少三对,分别为济南-济南、济南西-济南西、临沂北-临沂北。环形高铁的开行,将串起济南、淄博、潍坊、青岛、日照、临沂、济宁、泰安等8市,据不完全统计,这8个市大概有6000万常住人口。鲁南高铁开通后,乘坐高铁环绕山东高铁“一环”一圈,只需要六个小时左右,大大方便沿线居民的出行。

  据了解,鲁南高铁日曲段沿途共设8个站点,分别为日照西站、厉家寨站、莒南北站、临沂北站、费县北站、蒙山站、泗水南站、曲阜东站。除了日照西站、泗水南站和曲阜东站外,其余五座车站均在临沂。在车站的站房建设方面,每一座车站都结合了当地元素,如临沂北站的“水乳交融”、厉家寨站的“愚公移山”,蒙山站的“修齐治平”等。

  值得关注的是,蒙山站、费县北站、临沂北站、莒南北站、厉家寨站这5个车站,将沂蒙山、厉家寨、九间棚等沂蒙精神的“标志性”发源地一一串联起来,形成了一条流淌着革命血液的爱国动脉。比如位于临沂市平邑县的蒙山站是“九间棚精神”的发源地,费县北站所在地是沂蒙山小调的发源地,大青山战役还在此打响;位于临沂市莒南县的莒南北站坐落着被誉为“中华抗日第一村”的渊子崖村;厉家寨站所在的莒南县是“厉家寨精神”的发源地。

  目前,除了日照西站外,7个新站点的建设已经完成,只剩下最后的清理保洁工作,23日后将完全具备通车条件。

  据了解,这个8个站点中地临沂北站投入使用后,将成为山东省的第三大高铁站、全国地级市最大的高铁站。

  从中国铁路济南局集团公司发布的路线图来看,鲁南高铁日曲段通车后,暂时仅开行通往济南、青岛、日照等地的省内列车。临沂等地去北京、上海,可到曲阜、济南换乘高铁。为什么一条新的高铁线路通车后却没有出省的列车呢?

  铁路列车运行图的编排,是一项相当繁杂的工作,遗产纠纷成因复杂厘清关系合法继承,需要从全国铁路网的层面出发进行编排,可谓牵一发而动全身。据中国铁路济南局集团公司工作人员介绍,目前京沪高铁线路的运行压力非常大,只能等到全国铁路列车运行图调整时,才会将鲁南高铁日曲段运行的列车接入全国高速铁路网。而根据惯例,一般年底或春运前会进行一次列车运行图的调整。届时,鲁南高铁日曲段将正式融入全国高速铁路网,实现与省内外城市的互联互通。

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